Hvernig á að ákvarða álagsgetu nylon hjólanna?

Hvernig á að ákvarða álagsgetu nylon hjólanna
Að ákvarða álagsgetu Nylon Casters krefst alhliða mats sem byggist á merkingum vöru, efniseiginleika, byggingarhönnun og raunverulegum tilvikum. Hægt er að skipta kjarnaaðferðinni í eftirfarandi fjögur skref:

Í fyrsta lagi skaltu forgangsraða því að athuga opinbera vörumerkinguna. Nylon hjól sem framleiddir eru af virtum framleiðendum munu hafa „metinn álagsgetu“ sem er tilgreindur á hjólinu, hjólgrind eða vöruhandbók. Þetta gildi táknar efri mörk framleiðanda fyrir öruggt álag ákvarðað með fagprófum og er mikilvægt að huga að. Það er mikilvægt að greina á milli „stakra - hleðslugetu“ og „fullkominn caster stillt álagsgetu.“ Til dæmis, ef sett af fjórum hjólum hefur metið álagsgetu 150 kg á hvert hjól, er fræðileg álagsgeta heildarsettsins 600 kg. Í raunverulegri notkun ætti hins vegar að áskilja 20% -30% framlegð til að koma í veg fyrir of mikið af völdum ójafna yfirborðs og ójafnrar dreifingar álags.

Í öðru lagi, mat byggt á eiginleikum nylon efnisins. Dæmigerð álagsgeta eins hjóls úr venjulegu óbreyttu nylon (svo sem PA6 og PA66) er 50 - 200 kg. Gler - trefjar-styrkt nylon (svo sem PA6 með 30% glertrefjum) geta náð 200-500 kg vegna aukins vélræns styrks. Sérstaklega hannað nylon (svo sem PA12 og PA46) eða samsettar breyttar nylons bjóða enn hærra álagsgetu, með stökum hjólum sem geta borið yfir 500 kg. Það er mikilvægt að hafa í huga að þvermál hjóls hefur einnig áhrif á álagsgetu. Fyrir sama efni hafa stærri þvermál hjólin meiri snertissvæði á jörðu niðri og yfirleitt hærri álagsgeta (til dæmis hefur 100 mm þvermál nylonhjól yfirleitt betri álagsgetu en 75 mm þvermál hjól af sömu gerð).

Ennfremur, athugaðu styrk Caster uppbyggingar og íhluta. Hleðslugetan fer ekki aðeins eftir hjólinu sjálfu heldur einnig á íhlutum eins og hjólgrindinni, legum og áspinna. Ef ramma ramma er úr kulda - valsað stál og er að minnsta kosti 2mm þykkur, er álagsgeta þess mun betri en þunnt málmgrindar. Veldu bolta eða nálar legur fyrir legur, þar sem þeir dreifa þrýstingi og bæta stöðugleika álags samanborið við burðlausa hönnun. Stærri þvermál pinna (td 8mm eða stærri) veitir meiri klippingu og er ólíklegri til að brotna. Ef það eru uppbyggingarskerðir (td aflögun ramma eða losun), ætti að draga úr áætluðu álagsgetu.

Að lokum ætti að gera leiðréttingar út frá raunverulegum notkunarsviðsmyndum. Ef ristillinn verður notaður á ójafnan fleti (td malarvegi í verkstæði) eða við aðstæður með tíð beygju, ætti að draga úr álagsgetu á viðeigandi hátt (td áætlað við 80% af álagi) til að forðast staðbundið of mikið af völdum titrings eða hliðaröflna. Fyrir langa - kyrrstæða álags legu (td fastar hillur) er hægt að nota álagsgetu venjulega. Fyrir kraftmikla álags legu (td ýta á vagn), ætti að veita viðbótar framlegð til að koma í veg fyrir skemmdir vegna áhrifa við upphaf eða hemlun.